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Organi della Trasmissione

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Gli organi di trasmissione sono quelli organi che trasmettono il movimento del motore alle ruote motrici. Organo principale della trasmissione è la frizione che attacca e stacca il motore alla trasmissione, ma questo lo andiamo a vedere più approfonditamente nel prossimo post. Dunque se durante un esame di teoria esaminatore vi dirà quali sono gli organi di trasmissione voi direte: FRIZIONE , CAMBIO ,  ALBERO DI TRASMISSIONE ,   COPPIA CONICA ,  DIFFERENZIALE ,  SEMI ASSI E RUOTE MOTRICI . Ops dimenticavo in parecchi libri di patenti superiori ho trovato come primo organo della trasmissione il  VOLANO , bhe che dire non fate mai questo errore e poi c’è un altro organo che sono i GIUNTI, io personalmente non lo ritengo un organo di trasmissione ma se l’ingegnere vi dice che manca un organo lo posizionate prima dell’  ALBERO DELLA TRASMISSIONE . E siamo in  conclusione di questo post allora possiamo dire che abbiamo imparato gli organi della trasmissione e

Segnale di corsia chiusa

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E' un segnale temporaneo di indicazione e di cantiere. Indica il restringimento temporaneo della carreggiata per lavori in corso, ossia la diminuzione da due a una corsia di marcia(chiusura della corsia a destra). E' posto nelle vicinanze di un cantiere stradale. Può essere completato con pannello che indica la distanza dal punto di chiusura della corsia. Non è vero che non obbliga a dare precedenza ai veicoli provenienti da destra.

Preavviso di cantiere mobile

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E' un segnale temporaneo di indicazione e di cantiere. Può essere istallato sui un veicolo per preavvisare un cantiere mobile con strettoia a sinistra e indicare le corsie disponibili per la circolazione. Può essere completato con luci gialle lampeggianti. E' integrato dal pannello integrativo " Distanza " che indica la distanza del cantiere.

Semaforo

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E' un segnale temporaneo di indicazione o di cantiere. Preavvisa un impianto semaforico in presenza di un cantiere stradale. Si può trovare sia su strade urbane che extraurbane. il disco a centro è a luce gialla lampeggiante. in presenza di tale segnale è opportuno moderare la velocità e all' occorrenza fermarsi.

Lavori in corso

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E' un segnale temporaneo di indicazione e di cantiere. Preavvisa lavori in corso è quindi la eventuale presenza presenza di uomini che lavorano sulla carreggiata o in depositi temporanei di materiali. In presenza di tale segnale è opportuno moderare la velocità e all' occorrenza fermarsi. Tale segnale può essere integrato dal pannello " Estesa " e indica la lunghezza del cantiere

Limitatore di velocità su un Autocarro di 12 tonnellate

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Il limitatore di velocità è un apposito strumento elettronico che, generalmente, interagisce sul dispositivo di iniezione del motore riducendo l’afflusso di carburante nelle camere di combustione dove sono allocati i cilindri ed i pistoni, al fine di limitare la velocità a quella massima consentita per la categoria alla quale il veicolo appartiene. Oggi ho ricevuto un E-mail da un nostro lettore dove mi chiedeva: Buongiorno io vorrei tanto capire perché un autocarro inferiore alle 12 tonnellate è LIMITATO ELETTRONICAMENTE a MENO di 90 Km.   orari   ringrazio anticipatamente chiunque mi Risponda GRAZIE Bhè cerchiamo di rispondere insieme a questo nostro lettore con un ragionamento logico. Per iniziare tutti sappiamo che nei mezzi pesanti ci sono dei limitatori di velocità che per molti obbliga il conducente a non andare veloce per una questione di sicurezza stradale, ma siete sicuri che è solo per questo che un autocarro di 12 tonnellate ha la velocità tarata massim

Trasporto di merci impedito o ritardato

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Nel caso in cui il trasporto è impedito o ritardato per cause non imputabili al vettore , quest'ultimo deve provvedere alla custodia della merce e chiedere indicazione sul da farsi al mittente . Nel caso in cui invece il destinatario e irreperibile o rifiuta di ricevere la merce, il vettore deve depositare la merce in un locale di pubblico deposito o può farle vendere per conto dell' avente diritto, il proprietario .

Responsabilità durante trasporto merci

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Di chi è la responsabilità in caso di perdita o avaria delle merci trasportate durante un trasporto? Normalmente il vettore è sempre responsabile tranne quando la perdita o l'avaria è derivata da caso fortuito o forza maggiore, dalla natura o dai vizi delle cose stesse o del loro imballaggio, perchè in questo caso potrebbe essere imputabile al mittente o al destinatario .